Entscheidungshilfe Rollen und Räder

Eine hochwertige Rollenausstattung ist essenziell für den gezielten Einsatz eines Transportmittels. Wir bieten verschiedene Rollen und Lager, die abhängig sind vom Untergrund, Innen- und/oder Außenverwendung, Transportgewicht oder spezielle Anwendungen wie elektrisch leitfähig und Beständigkeit gegen Chemikalien.

In 5 Schritten Ihre richtige Rolle

Beim Auswählen einer Rolle müssen Sie auf die folgenden 5 Aspekte achten: wie viel Ladekapazität muss es haben, auf welchem Untergrund verwenden Sie es, was ist die richtige Größe der Rolle, muss es eine Lenk- oder Bockrolle sein und wie viele haben Sie nötig. Wir besprechen diese nachfolgend:

Schritt 1. Ladekapazität bestimmen

Da eine Rolle auf einer unebenen Oberfläche kurz den Kontakt mit dem Untergrund verlieren kann, müssen Sie von der Ladekapazität von 3 Rollen ausgehen.

Ladekapazität (KG) = Leergewicht des Gerätes + maximale Belastung: 3

* Achtung! Diese Berechnung basiert auf der Verwendung von 4 Rollen und gilt nur für die Verwendung unter normalen Umständen.

Schritt 2. Die richtige Rolle für die Art der Lauffläche

Die Wahl der Lauffläche ist abhängig vom Untergrund wie Schwellen, Unebenheiten, Rillen und von Umgebungsbedingungen wie Temperaturschwankungen und chemische Mittel.

TPE Rad

Fahrwiderstand: Sehr gering.
Geräusch: Gering auf ebenen Untergründen.
Elastizität: Wenig elastischer Lauf.
Schmutzempfindlichkeit:
Unempfindlich.
Lager: Kugellager.
Streifenlos: Ja.
Untergrund: Für ebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Preisgünstige und leicht laufende Rollen auf ebenen Untergründen, streifenlos auf empfindlichen Untergründen.
Max. Rampenhöhe: 5 % des Rollendurchmessers.

Polyamid Rad

Fahrwiderstand: Sehr gering.
Geräusch: Hoch auf nahezu allen Untergründen.
Elastizität: Nicht elastischer, harter Lauf.
Schmutzempfindlichkeit: Sehr empfindlich.
Lager: Rollenlager.
Streifenlos: Ja.
Untergrund: Für ebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Günstige Rollen mit einer hohen Tragfähigkeit, sehr geringer Fahrkomfort. Weitestgehend beständig gegen Salz, Säuren und Laugen.
Max. Rampenhöhe: 2,5 % des Rollendurchmessers.

Lufträder

Fahrwiderstand:
Durchschnittlich.
Geräusch: Extrem gering auf allen Untergründen.
Elastizität: Sehr elastischer Lauf.
Schmutzempfindlichkeit:
Unempfindlich.
Lager: Rollenlager.
Streifenlos: Optional möglich.
Untergrund: Für ebene und unebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Ideal für den Einsatz auf schlechten Untergründen, auch für den Außengebrauch.
Max. Rampenhöhe: Nimmt Hindernisse besonders einfach.

Vollgummiräder

Fahrwiderstand: Gering.
Geräusch: Gering auf nahezu allen Untergründen.
Elastizität: Elastischer Lauf.
Schmutzempfindlichkeit:
Unempfindlich.
Lager: Rollenlager.
Streifenlos: Optional möglich.
Untergrund: Für ebene und leicht unebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Preisgünstige und universell einsetzbare Rollen für eine durchschnittliche Tragfähigkeit.
Max. Rampenhöhe: 5 % des Rollendurchmessers.

Elektrisch leitfähig
TPE Rad

Fahrwiderstand: Sehr gering.
Geräusch: Gering auf ebenen Untergründen.
Elastizität: Wenig elastischer Lauf.
Schmutzempfindlichkeit:
Unempfindlich.
Lager: Kugellager.
Streifenlos: Ja.
Untergrund: Für ebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Spezielle Rollen, um statische Aufladung zu verhindern.
Max. Rampenhöhe: 5 % des Rollendurchmessers.

Vollgummi Streifenloze Rad

Fahrwiderstand: Gering.
Geräusch: Gering auf nahezu allen Untergründen.
Elastizität: Elastischer harter Lauf.
Schmutzempfindlichkeit: Sehr empfindlich.
Lager: Rollenlager.
Streifenlos: Ja.
Untergrund: Für ebene und leicht unebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Preisgünstige Rollen für eine durchschnittliche Tragfähigkeit, streifenlos also auch auf empfindlichen Untergründen.
Max. Rampenhöhe: 5 % des Rollendurchmessers.

Polyurethan Rad

Fahrwiderstand: Sehr gering.
Geräusch: Gering auf nahezu allen Untergründen.
Elastizität: Elastischer Lauf.
Schmutzempfindlichkeit:
Eingeschränkt empfindlich.
Lager: Kugellager.
Streifenlos: Ja.
Untergrund: Für ebene und leicht unebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Besonders hochwertige und resistente Rollen mit einer hohen Tragfähigkeit; beständig gegen viele aggressive Stoffe.
Max. Rampenhöhe: 2,5 % des Rollendurchmessers.

Elastische Streifenloze Gummiband

Fahrwiderstand: Sehr gering.
Geräusch: Extrem gering auf allen Untergründen.
Elastizität: Sehr elastischer Lauf.
Schmutzempfindlichkeit:
Unempfindlich.
Lager: Kugellager.
Streifenlos: Ja.
Untergrund: Für ebene und unebene Untergründe geeignet.
Merkmale: Sehr komfortabel durch leichten, elastischen Lauf; gut für viel Überfahren von Rillen und Schwellen. Lange Lebensdauer.
Max. Rampenhöhe:5 % des Rollendurchmessers.

Schritt 3. Der richtige Rollendurchmesser

75 bis 150 mm: Vereinfacht das Bewegen der Rolle.
160 bis 400 mm: Gleicht Bodenunebenheiten aus und ist für lose Böden geeignet.

Abmessungen Grundplatte:

75 t/m 125 mm: 105x85 mm.
150 t/m 200 mm: 135x110 mm.
300 t/m 400 mm: Nicht anwendbar.

Wussten Sie das? Je größer der Rollendurchmesser ist, desto weniger Kraft ist nötig, um wegzufahren. Zudem ist ein großer Durchmesser der Rolle viel besser geeignet, um Hindernisse, wie Schwellen und Löcher, zu überfahren.

Schritt 4 und 5. Wendigkeit, Rollenrichtung und Anzahl

Bei der Anschaffung einer Rolle achten Sie auf den Gebrauch Ihres Materials. Ist dieses stabil oder kippbar, was ist Ihre gewünschte Wendigkeit und was Ihre erforderliche Rollenrichtung.

4 Bockrollen

Keine Wendigkeit, für leichte Belastung und stabiles Material geeignet.

2 Bock- und 2 Lenkrollen

Mäßige Wendigkeit, für leichte Belastung und stabiles Material geeignet.

4 Lenkrollen

Hohe Wendigkeit, für leichte Belastung und stabiles Material geeignet.

4 Lenk- + 2 Bockrollen

Hohe Wendigkeit, für schwere Belastung und kippbares Material geeignet.

4 Bockrollen

Keine Wendigkeit, für leichte Belastung und kippbares Material geeignet.

2 Lenk- + 2 Bockrollen

Ausgezeichnete Wendigkeit, für leichte Belastung und kippbares Material geeignet.

Arten von Rollenlagern

Gleitlager
Einfaches und robustes Rollenlager. Stoßsicher. Buchse aus Polyamid. Beständig gegen Korrosion und für nassen Gebrauch geeignet. Bei normaler Verwendung wartungsfrei. Für Wagen mit einer geringen Geschwindigkeit und eine geringe Gebrauchsintensität.

Rollenlager
Robustes und resistentes Rollenlager. Stoßsicher. Geringe Lagerreibung. Dauerhafte Schmierung mit Langzeitfett, unter normalen Einsatzbedingungen wartungsfrei. Meist verwendetes Lager für Rollen von Transportmitteln.

Kugellager
Sehr robustes und präzises Rollenlager. Stoßsicher. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerhafte Schmierung mit Langzeitfett. Für hohe Belastung und hohe Ladekapazität geeignet.

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